دبی در مسیر هوشمندتر شدن؛ خط آبی مترو شروع شد
شیخ محمد بن راشد آل مکتوم، حاکم دبی و نخست‌وزیر امارات، امروز، سنگ‌بنای نخستین ایستگاه از پروژه بزرگ خط آبی مترو دبی را در منطقه «خور دبی هاربر» نهاد. این پروژه ۳۰ کیلومتری قرار است از ۹ سپتامبر ۲۰۲۹ (۰۹–۰۹–۲۹) آغاز به کار کند و تحول عظیمی در حمل‌ونقل شهری دبی رقم زند.
ایستگاه «اعمار پراپرتیز»؛ بلندترین ایستگاه مترو در جهان
یکی از برجسته‌ترین اجزاء این پروژه، طراحی ایستگاه «اعمار پراپرتیز» با ارتفاع ۷۴ متر است. این ایستگاه بلندترین ایستگاه متروی جهان خواهد بود و طراحی‌اش را شرکت آمریکایی SOM (طراح برج خلیفه) بر عهده دارد. نمای آن الهام‌گرفته از مفهوم «دروازه عبور» است. گنجایش روزانه این ایستگاه ۱۶۰ هزار مسافر خواهد بود. همچنین امارات دارای حقوق نام‌گذاری این ایستگاه برای مدت ده سال است.
مسیر خط آبی مترو دبی؛ ترکیبی از زیرزمینی و هوایی
-
مسیر ۳۰ کیلومتری با ۱۴ ایستگاه اجرا می‌شود؛ ۹ ایستگاه هوایی و ۵ ایستگاه زیرزمینی.
-
شامل سه ایستگاه تبادلی با خطوط سبز و قرمز است.
-
بزرگ‌ترین ایستگاه زیرزمینی شبکه با مساحتی برابر ۴۴ هزار مترمربع و ظرفیت ۳۵۰ هزار مسافر در روز اجرا خواهد شد.
-
قرار است اولین پل مترویی بر روی خور دبی به طول ۱۳۰۰ متر ساخته شود.
ظرفیت و کاهش ترافیک چشمگیر
با به‌کارگیری ۲۸ قطار فعال، این خط تا سال ۲۰۳۰ به ظرفیت حمل روزانه ۲۰۰ هزار مسافر خواهد رسید. و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۴۰ این عدد به ۳۲۰ هزار نفر برسد. این مسیر می‌تواند ترافیک در محورها و بزرگراه‌ها را تا ۲۰٪ کاهش دهد. زمان سفر میان ۹ منطقه کلیدی (از مردف و سیلیکون اوسیس تا فستیوال سیتی) بین ۱۰ تا ۲۵ دقیقه تخمین زده می‌شود.
سرمایه‌گذاری هدفمند و استانداردهای زیست محیطی
قرارداد ساخت این پروژه به ارزش ۲۰٫۵ میلیارد درهم در دسامبر گذشته میان کنسرسیومی از شرکت‌های «ماپا» و «لیماک» (ترکیه) و «سی‌آرآرسی» (چین) بسته شد.
این مسیر نخستین پروژه حمل‌ونقل دبی محسوب می‌شود که موفق به دریافت گواهی پلاتینی ساختمان سبز خواهد شد—نشان‌دهنده رعایت استانداردهای زیست‌محیطی بالا و توجه به توسعه پایدار.
نمادخوانی با عدد ۹
متروی دبی پیش از این نیز با انتخاب عدد نهم در افتتاحیه، نمادین عمل کرده بود. این بار نیز آیین آغاز بهره‌برداری خط آبی در بیستمین سالگرد افتتاح عمومی مترو (۹ سپتامبر ۲۰۰۹) انجام می‌شود که ساعت ۹:۰۹:۰۹ شب بود. تاکنون بیش از ۲.۵۲۷ میلیارد سفر در شبکه متروی دبی ثبت شده است.
پروژه خط آبی ادای احترامی است به میراث موفق دو دهه مترو و نقطه شروعی برای حضور فعال‌تر در اقتصاد هوشمند شهری.
چرا خط آبی مترو دبی اهمیت دارد؟
-
فتح نقاط کمتر توسعه‌یافته
مسیر خط آبی مناطق جدیدی را به شبکه حمل‌ونقل عمومی متصل می‌کند و رشد شهری را متوازن‌تر می‌سازد. -
ارتقای تجربه سفر
سرعت بالاتر، ایستگاه‌های مدرن و ترکیب فضاهای توکار و هوایی، سطح کیفیت سفر به‌طور ملموسی افزایش می‌دهد. -
کاهش آلایندگی و ترافیک
حذف بخشی از تردد خودرویی به پایداری شهری و کاهش آلودگی کمک خواهد کرد. -
تحکیم جایگاه دبی در حوزه شهر هوشمند
اتصال این مسیر به طرح‌های Smart Dubai و هوشمندسازی بیشتر حمل‌ونقل را رقم می‌زند.
چالش‌ها و پیش‌بینی‌های خط آبی مترو دبی
-
اجرای زیرساخت‌های دقیق زیرزمینی در مرکز شهر
-
تأمین بودجه سنگین و تضمین ادامه پروژه تا ۲۰۲۹
-
هماهنگی شرکت‌های بین‌المللی و انطباق با مقررات محیطی و شهری
با این وجود، برنامه‌ریزی دقیق و مدیریت پروژه‌های قبلی دبی در حمل‌ونقل (خط قرمز و سبز) نوید اجرای موفق این مسیر را می‌دهد.
خط آبی مترو دبی فراتر از یک وسیله نقلیه
خط آبی فقط یک مسیر ریلی نیست. این پروژه می‌تواند بستر توسعه شهرک‌های جدید، مراکز تجاری، تفریحی و خدماتی باشد. همچنین با اتصال به فناوری‌های مبتنی بر هوشمندی—مانند سنسورها، signal monitoring و مدیریت مصرف انرژی—می‌تواند محل تجربه نوآوری شهری شود.
نتیجه‌گیری
شروع پروژه خط آبی مترو دبی گامی بزرگ در مسیر تبدیل دبی به شهری هوشمند و متحرک است. این مسیر نه‌تنها زیرساختی قدرتمند برای حمل‌ونقل فراهم می‌آورد، بلکه نمادی از تصمیم‌گیری استراتژیک و آینده‌نگری در توسعه شهری امارات محسوب می‌شود. با افتتاح در ۹ سپتامبر ۲۰۲۹، دبی بار دیگر نام خود را در فهرست اسامی پیشرو در حمل‌ونقل عمومی گذاشته است.